{"id":21510,"date":"2008-07-11T16:26:19","date_gmt":"2008-07-11T16:26:19","guid":{"rendered":"https:\/\/obscom.intervozes.org.br\/wordpress\/?p=21510"},"modified":"2008-07-11T16:26:19","modified_gmt":"2008-07-11T16:26:19","slug":"representante-da-anatel-pede-punicao-mais-dura-para-radios-piratas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/obscom.intervozes.org.br\/?p=21510","title":{"rendered":"Representante da Anatel pede puni\u00e7\u00e3o mais dura para r\u00e1dios piratas"},"content":{"rendered":"<p>   \t \t \t \t \t \t \t<!-- \t\t@page { margin: 2cm } \t\tP { margin-bottom: 0.21cm } \t--> \t               <\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm\" class=\"western\">O gerente regional da Ag&ecirc;ncia Nacional de Telecomunica&ccedil;&otilde;es (Anatel) em S&atilde;o Paulo, Everaldo Gomes Ferreira, sugeriu mudan&ccedil;as na legisla&ccedil;&atilde;o de forma que a pena de quem faz transmiss&otilde;es clandestinas de r&aacute;dio seja agravada quando causar interfer&ecirc;ncia na avia&ccedil;&atilde;o. O apelo foi feito durante audi&ecirc;ncia p&uacute;blica na Comiss&atilde;o de Ci&ecirc;ncia, Tecnologia, Inova&ccedil;&atilde;o, Comunica&ccedil;&atilde;o e Inform&aacute;tica (CCT) nesta quarta-feira (9). O objetivo da audi&ecirc;ncia era discutir interfer&ecirc;ncias de r&aacute;dios clandestinas no controle de tr&aacute;fego a&eacute;reo brasileiro.<\/p>\n<p>Everaldo Ferreira informou que este ano a Anatel recebeu 78 comunica&ccedil;&otilde;es da Aeron&aacute;utica sobre r&aacute;dios interferindo na avia&ccedil;&atilde;o, todas clandestinas. Segundo o especialista, entre 2007 e 2008 n&atilde;o houve registro de nenhum caso de interfer&ecirc;ncia de r&aacute;dio outorgada (legalizada) no controle a&eacute;reo em S&atilde;o Paulo.<\/p>\n<p>O gerente regional da Anatel tamb&eacute;m pediu que novas normas d&ecirc;em &agrave; ag&ecirc;ncia o poder de destruir os retransmissores apreendidos em r&aacute;dios clandestinas. O senador Valter Pereira (PMDB-MS), um dos autores do requerimento para realiza&ccedil;&atilde;o da audi&ecirc;ncia, apoiou as propostas.<\/p>\n<p>&quot;N&atilde;o podemos esperar um acidente acontecer para depois legislar&quot;, afirmou o senador.<\/p>\n<p>O especialista da Anatel contou ainda que a maior parte das r&aacute;dios clandestinas fechadas pela Anatel &eacute; &quot;v&aacute;rias vezes reincidente&quot;. Na maioria dos casos, explicou, s&atilde;o r&aacute;dios clandestinas ligadas a &quot;falsos pastores&quot; que se aproveitam do fato de igrejas serem isentas de impostos para &quot;lavar dinheiro&quot;.<\/p>\n<p>O presidente da CCT, senador Wellington Salgado (PMDB-MG), e o senador Gim Argello (PTB-DF) chegaram a sugerir a cria&ccedil;&atilde;o de uma comiss&atilde;o parlamentar de inqu&eacute;rito para investigar a situa&ccedil;&atilde;o tanto das r&aacute;dios clandestinas quanto de irregularidades entre as r&aacute;dios outorgadas, tamb&eacute;m objeto de discuss&atilde;o da audi&ecirc;ncia p&uacute;blica.<\/p>\n<p>O assessor t&eacute;cnico da Associa&ccedil;&atilde;o Brasileira de Emissora de R&aacute;dio e Televis&atilde;o (Abert), Ronald Siqueira Barbosa, destacou que o sistema de comunica&ccedil;&atilde;o da Aeron&aacute;utica funciona ao lado do sistema de r&aacute;dio de freq&uuml;&ecirc;ncia modulada (FM). Por isso, esclareceu, acontecem interfer&ecirc;ncias em r&aacute;dios que operam em freq&uuml;&ecirc;ncias de FM mais altas, especialmente em locais com maior concentra&ccedil;&atilde;o de pessoas, onde h&aacute; mais transmiss&otilde;es.<\/p>\n<p>Ronald Barbosa afirmou que apenas 3% dos casos de interfer&ecirc;ncias s&atilde;o gerados por r&aacute;dios legalizadas e que, quando acontecem, tanto as emissoras quanto a Anatel buscam imediatamente solucionar o problema.<\/p>\n<p>&quot;As interfer&ecirc;ncias p&otilde;em em risco n&atilde;o s&oacute; quem est&aacute; no avi&atilde;o, mas tamb&eacute;m toda a popula&ccedil;&atilde;o embaixo&quot;, destacou Ronald Barbosa.<\/p>\n<p>O pesquisador em Telecomunica&ccedil;&otilde;es Marcus Aur&eacute;lio Ribeiro Manh&atilde;es disse que r&aacute;dios regularizadas tamb&eacute;m causam interfer&ecirc;ncias e sugeriu que a Anatel tenha mais poder de coordena&ccedil;&atilde;o da atua&ccedil;&atilde;o das emissoras. J&aacute; a advogada Regiane Coimbra Muniz de G&oacute;es Cavalcanti, representante das emissoras legais, denunciou a exist&ecirc;ncia de r&aacute;dios com outorga que burlam as leis. A advogada deu como exemplo o das r&aacute;dios com outorga para uma cidade que agem em outra e tamb&eacute;m o das emissoras que aumentam ilegalmente a pot&ecirc;ncia para ter uma &aacute;rea maior de atua&ccedil;&atilde;o.<\/p>\n<p>Ao fim da audi&ecirc;ncia, o presidente da Rede Brasil de Televis&atilde;o (RBTV), Marcos Tolentino da Silva, fez den&uacute;ncias de que uma antena de televis&atilde;o da TV Shoptour estaria causando interfer&ecirc;ncias em outras emissoras de S&atilde;o Paulo. Sugeriu ainda que a instala&ccedil;&atilde;o teria sido realizada com documenta&ccedil;&atilde;o falsa. O presidente executivo da TV ShopTour, Jos&eacute; Roberto De Raphael, presente &agrave; reuni&atilde;o, afirmou que as den&uacute;ncias s&atilde;o falsas e esdr&uacute;xulas. O senador Wellington Salgado afirmou que as den&uacute;ncias precisam ser mais bem investigadas.<\/p>\n<p>Tamb&eacute;m participou da audi&ecirc;ncia o gerente-geral de Administra&ccedil;&atilde;o de Planos e Autoriza&ccedil;&atilde;o de Servi&ccedil;o de Comunica&ccedil;&atilde;o de Massa da Anatel, Yapir Marotta. Outro autor do requerimento para realiza&ccedil;&atilde;o da audi&ecirc;ncia foi o senador Romeu Tuma (PTB-SP). O senador se disse &quot;assustado&quot; com a quantidade de den&uacute;ncias de irregularidades que recebeu sobre o assunto.  <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O gerente regional da Ag&ecirc;ncia Nacional de Telecomunica&ccedil;&otilde;es (Anatel) em S&atilde;o Paulo, Everaldo Gomes Ferreira, sugeriu mudan&ccedil;as na legisla&ccedil;&atilde;o de forma que a pena de quem faz transmiss&otilde;es clandestinas de r&aacute;dio seja agravada quando causar interfer&ecirc;ncia na avia&ccedil;&atilde;o. 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